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说起4S店，大家本能想到的就是整车销售、零配件提供、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营模式。但记者近日发现，虎溪大学城竟然有一家自行车“4S店”，不但出售自行车，还负责后期的维修、保养等，完全效仿汽车经营理念。同时，这家店还回收自行车用于出租。据了解，目前该店的店主月收入过万。
卖自行车克隆4S营销
“虽然重庆的地形并不适合骑自行车，但是大学城这个地方却是个例外。”昨日，该店负责人杨明告诉记者，从大学城建立伊始，他们就看中了这里平坦开阔的地势。加之规划中的各校区、宿舍楼及教学楼之间距离较远，他们认为，自行车在这里会成为学生们的日常生活必需品。于是，6年前，他们来到这里安营扎寨。
“现在大多数有自行车的人，都是自己在家简单清洁一下，有的自行车一年甚至几年都难得维护一次。时间一长，蒙的灰尘太厚，只看得见坐垫、把手和脚踏板，零件更是频繁出现故障。”杨明说，其实自行车和汽车一样，想延长其使用寿命、保证安全，日常维护必不可少。
目前，在这个自行车“4S店”里，数百元的自行车也能享受到“星级”服务。
据介绍，店内代理的是一个台湾品牌，引入的也是台湾自行车行的“4S”理念。在这里，不仅售卖自行车，还可以对自行车进行全面维修、更换易磨损零部件、充气、清洁、上润滑油、涂防锈蜡油等自行车维修“美容”相关服务。
回收自行车出租成亮点
虽然入驻时间早，抢占了先机，但随着大学城附近自行车行的增加，行业竞争不可避免。如何拓宽业务范围，成了杨明经常思考的问题。
一次，看到即将离校的大学毕业生不知如何处理自行车，杨明动了开展回收自行车业务的念头。“不过，我们的这项业务只针对店里卖出的自行车。购买一年内的按5折回收，两年内4折，三年内3折。”杨明说，这样一来，节省了很大一批资源，而回收来的自行车，他们会先进行维护，再出租。
回收来的自行车如何处理?“增设出租业务。”杨明告诉记者，大学城片区风光秀美，地势平坦，天气晴朗时，附近的师生和在微电子园工作的员工会骑上车到处兜风。店里推出的自行车出租业务，租金是3元一小时，生意好时，店内的100多辆自行车都不够租。
两年收回40万元成本
目前，大学城周围有6家自行车店，但杨明的店以其独特、时尚的风格赢得了不少顾客。2009年迁到新址后，面积从原来的几十平方米扩大至160平方米，不到两年即收回全部成本，目前月收入过万元。
杨明介绍，在大学城开这样一家店，初期投入近40万元，其中包括15万元代理品牌的保证金、首次进货费8万元(约100辆车)、零配件成本8万元、店面租金加装修7万元。收益主要是三部分：售车、租车和出售自行车衍生品，其中售车收入占总收入的绝大部分。记者了解到，店内的自行车定价从几百元到上千元不等，价格比一般品牌的车贵20％左右，最便宜的一款为498元，卖一辆车能获得20％左右的利润。
“自行车不仅是代步工具，更是健康运动的标志。”杨明说，与一般车行只重视卖车不同，他们希望将店铺做成一个提倡运动的俱乐部，所以更重视网络宣传。“我们建有自己的论坛和QQ群，邀请车友定期外出活动。”杨明说。
