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近日，各大航空公司都收到了由国家发展和改革委员会(以下简称“国家发改委”)和中国民用航空局(以下简称“民航局”)下发的国内航线燃油附加费的上调通知：自今日零时起，国内800公里以上航段的燃油附加费将由110元上涨至120元。
对此，有航空业内人士对《证券日报》记者表示，航空燃油附加费与航空煤油价格呈正比，由于近期航空煤油价格上涨，所以航空燃油附加费上调属于正常情况。
今年年内第二次上调价格
航空燃油附加费调整通知显示，自9月5日零时起，成人旅客乘坐800公里以上航段，燃油附加费上调10元，由110元调整为120元；800公里（含）以下航段维持原60元不变。革命伤残军人、因公致残的人民警察、儿童旅客乘坐800公里（含）以下航段维持原30元不变，乘坐800公里以上航段维持原60元不变。按成人普通客票价10%计价的婴儿免收燃油附加费。
据了解，此次价格调整是今年国内航线燃油附加费第二次上调，第一次上调是在今年3月,800公里（含）以下航线燃油附加费每航段由70元上调为80元；800公里以上航线燃油附加费每航段由130元上调为140元。随后在4月及5月燃油附加费又连续进行了两次下调，调整后为800公里（含）以下航段每位旅客征收60元，800公里以上航段每位旅客征收110元。
有航空业内人士表示，航空燃油附加费与航空煤油价格呈正比，由于近期航空煤油价格上涨，所以航空燃油附加费上调属于正常情况。
费用上涨不影响航空客流量
今年由于受到H7N9、多暴雨天气影响，航空业并不如往年景气。据中报显示，今年上半年四大航净利润总和为27.83亿元，较2012年同期和2011年同期分别下滑5.31%和72%。
中投顾问流通行业研究员申正远在接受记者采访时表示，由于国内经济增速放缓，导致了国内航空需求不振。在客流量方面，4月因受H7N9影响而大幅下降，5月份有所回升，但7月份又出现了下滑，出现了“旺季不旺”的情况。对于燃油附加费上调是否会影响客流量，有分析人士认为飞机出行是一种刚需，多收10元基本不会减少客流量。申正远也认为上调10元燃油附加费也不会使乘客选择改乘高铁出行。他还告诉记者，高铁刚开通时确实导致航空运输客流量大幅下挫，但现在已慢慢回升。而且高铁的优势仅在800公里以内比较明显，超过800公里对客流量的影响就不明显了。
